|
Добро пожаловать на сайт "ООО БетонСнабПром"!
Дорожный бетон применяется для устройства дорожных покрытий автомобильных дорог, улиц, проездов, а также при строительстве аэродромов. Их него производят железобетонные дорожные плиты, перекрытия и другие изделия. Это высококачественный строительный материал, который обладает не только прочностью и износостойкостью, но и способностью сохранять первоначальную монолитную целостность на протяжении достаточно долгого времени.
Всем известно, что бетон в дорожном покрытии работает в неблагоприятных условиях. Он подвергается воздействию нагрузок от проходящего транспорта в виде динамических (ударных) нагрузок при неровностях, истирающих поверхность покрытия. При этом возникают большие усадочные и температурные деформации, вызывающие растягивающие и другие напряжения. Железобетонные дорожные плиты, перекрытия подвергаются переменному увлажнению, замораживанию, а иногда и действию агрессивной среды. Поэтому к использованным материалам предъявляются повышенные требования: они должны обладать высокой прочностью на растяжение при изгибе и сжатии, большой плотностью и морозостойкостью, повышенной износостойкостью и небольшой усадкой при твердении.
Для дорожного бетона применяется портландцемент, его пластифицированная разновидность, а также сырье без минеральных добавок. Содержание трехкальциевого алюмината допускается не более 10%. Марки цемента для изготовления железобетонных дорожных плит, перекрытий должны применяться не ниже 500, а для оснований усовершенствованных покрытий - не ниже 300. Начало схватывания материала должно наступать не ранее 2 часов после затворения.
Дорожный бетон делится на марки: по пределу прочности на растяжение при изгибе - 55, 50, 45, 40, 35, 30, 25, 20 и 15, по пределу прочности при сжатии - 500, 400, 350, 300, 250, 200, 150, 100 и 75. В некоторых случаях допускается снижение предела прочности при сжатии на 10%. Марки бетона для различных видов покрытий при составлении проекта дороги назначают обоснованно. Удобоукладываемость смеси определяется показателями подвижности или жесткости непосредственно перед укладкой в покрытие или основание. Время транспортирования на место укладки не должно превышать: при температуре воздуха от плюс 20° С до плюс 30° С - 30 мин, при температуре воздуха ниже плюс 20° С - 1 час.
| Железобетонные дорожные плиты |
|
|
В особо сложных местах используют гидротехнический бетон. Он характеризуется повышенной водостойкостью, водонепроницаемостью, морозостойкостью, прочностью и пониженным тепловыделением при твердении. Его применяют для возведения сооружений и их отдельных частей, постоянно или периодически омываемых водой или находящихся во влажных грунтах.
К гидротехническому бетону предъявляют повышенные требования в отношении прочности, водонепроницаемости, водостойкости, малого выделения тепла и морозостойкости (ГОСТ 4795-68). Это связано с тем, что изготовленные из него железобетонные дорожные плиты и перекрытия используют на объектах повышенной важности. Это бетон делится на восемь марок - 75, 100, 150, 200, 250, 300, 400 и 500. Прочность данного материала определяют путем испытания образцов на 180 сутки твердения.
|
